1.检查试验数据与电机主要性能数据关系
这里所讲的检查试验数据是指空载电流、空载损耗、堵转电流和堵转损耗，它们和电机几个主要性能参数在理论上的关系如下。
（1）空载电流大，则功率因数低。
（2）空载损耗大，则效率低。
（3）堵转电流大，则额定电压时堵转电流将可能超过考核标准；堵转电流小，则可能造成额定电压时堵转转矩达不到标准要求，因为堵转转矩与堵转电流成正比关系。
（4）堵转损耗大，则效率低；堵转损耗小，则可能造成*大转矩达不到标准要求，因为*大转矩与堵转损耗呈正比关系。
2.出厂考核确定方法
●合格区法
利用电机原理和数学计算的方法得出一系列关系式，再将样机试验数据和考核标准值代入到这些关系式中，得出几个控制公式。
使用时，将实测数据再代入到相应的控制公式中，综合判定该电机是否合格，该方法被称为“合格区法”。该方法从理论上来讲控制精度较高，但计算和使用都较繁琐，并有时会因标准给的范围大而造成误判现象，所以现已很少使用。
●上、下限法
根据合格样机的试验数据以及考核标准给出出厂各试验数据的*高和*低限值，或者说是允许波动的范围。称为单数值“上、下限法”。和**种方法相比，虽然控制精度略差，但计算和使用都简单得多，所以使用较广。下面重点介绍其制订原则和制订步骤。
3.制订出厂标准的原则和步骤
（1）尽可能多地汇总合格样机的型式试验数据，计算出各相关项的平均值和波动范围（*大值和*小值）。
（2）对于空载电流，若上述*大值所对应的功率因数已达到了考核的*低限，则该*大值即为出厂标准中空载电流的*高限值。空载电流可不设*低限值。若认为有必要（例如防止用错转子或气隙过小造成扫膛），则可将上述统计的空载电流*低值放宽一些（例如放宽3%）作为出厂标准中空载电流的*低限值。
（3）空载损耗可只设*高限值。考虑到该项数值在简单的出厂试验时，受运转时间、试验自然环境（主要是环境温度）等因素的影响较大，所以可在上述样机数据*大值的基础上再增加10%左右。若出厂试验时高于给出的*大值标准，应将电机的运转时间适当延长，得到较稳定的空载损耗之后再进行比较和判定。
（4）试验环境条件对堵转电流和堵转损耗两项数值大小的影响较小，所以应严格按照样机的波动统计值给出上、下限值的控制范围。若按样机的统计平均值来计算，建议堵转电流为样机统计平均值的95%~105%；堵转损耗为样机统计平均值的90%~110%。
了解相关资讯请点击：阪神电机
了解相关资讯请点击：阪神电机
本文摘自：网络 日期：2019-05-21
- 下一篇：浅谈电机的空气冷却系统
- 上一篇：谈电磁线的性能及其适用性
