● 轴承内圈和外圈直径。
● 轴承的结构类型，如向心轴承、角接触轴承、圆柱滚子轴承等。
● 轴承的的精度等级，如po、p5、p6等。
● 其他因素
1). 轴承工作时，由于摩擦发热和其他热源（如电机运行时绕组传递的热）的影响，轴承套圈的温度高于与其配合零件的温度。因此，轴承内圈与轴的配合可能变松；外圈与外壳孔的配合可能变紧，所以轴承的工作温度较高时，应对选用的配合进行适当的修正。
2).当轴承的旋转速度较高，又在冲击振动负荷下工作时，轴承与轴和轴承室的配合*好都选过盈配合。
3).当轴承承受载荷大或承受振动、冲击载荷时，其过盈量适当加大。采用空心轴、薄壁或塑料制轴承室时，过盈量应适当加大。
二、关联精度匹配关系
轴轴承位和轴承室的公差等级随轴承的公差等级、旋转精度和运动平稳性的提高而应相应提高。考虑到轴与轴承室对轴承精度的影响以及加工的难易程度，一般轴的加工精度取轴承同级精度或高一级精度：而轴承室则取低一级精度或同级精度。
三、转动条件及配合方式
转动的条件是指轴承圈相对于负荷的情况，分旋转载荷、静止载荷和不定载荷三种情况。
旋转载荷
当轴承圈是转动而负荷固定在某个方向，或轴承圈是静止而负荷是转动的，那么轴承圈在旋转一周的过程中，滚道上所有的点都承受负荷。这种情况称为“旋转负荷”。往复旋转的重负荷，如作用在连杆轴承上的负荷，一般也被视为“旋转负荷”。
间隙配合的轴承圈在旋转载荷下，会与其配合面之间产生转动(蠕动或漂移)，导致接触表面磨损(摩擦腐蚀)。因此承受旋转负荷的轴承圈，必须采用过盈配合。
轴承圈所需过盈量按以下工作条件选取：
间隙配合的轴承圈在旋转载荷下，会与其配合面之间产生转动(蠕动或漂移)，导致接触表面磨损(摩擦腐蚀)。因此承受旋转负荷的轴承圈，必须采用过盈配合。
轴承圈所需过盈量按以下工作条件选取：
● 负荷大小
随着负荷的增加，轴承可能会发生变形，过盈配合的内圈会变松，受旋转负荷的影响，内圈可能会产生蠕动，故而内圈过盈量应根据负荷大小适当增减。
● 温度条件
大部分应用中外圈温度比内圈的要低，导致内部游隙减小。
轴承运行时，轴承圈达到的温度通常要高于与其配合部件的温度，导致内圈与轴颈的配合变松，而外圈的膨胀则可能导致其不能在轴承室中有预期的轴向移动。快速起动或密封件摩擦也有可能因发热导致的内圈配合松动。因此，必须仔细考虑轴承配置中的温差和热的流向。
轴承运行时，轴承圈达到的温度通常要高于与其配合部件的温度，导致内圈与轴颈的配合变松，而外圈的膨胀则可能导致其不能在轴承室中有预期的轴向移动。快速起动或密封件摩擦也有可能因发热导致的内圈配合松动。因此，必须仔细考虑轴承配置中的温差和热的流向。
静止负荷
当轴承固定静止而负荷有固定的方向，或轴承圈和负荷以同样的速度转动，那么负荷总是作用在滚道上的同一位置，这种情况称为“静止负荷”。在这情况下，轴承圈一般不会与其配合面之间有转动。因此，除非有其它的原因，轴承圈不需要过盈配合。
不定负荷
“不定负荷”是指一些变化的外力、冲击载荷以及高速机械中的振动和不平衡产生的负荷。这种情况下负荷的方向也会产生变化，因此无法准确判断。
当负荷的方向无法确定，特别在负荷较重的情况下，*好是两个轴承圈都采用过盈配合。对于内圈，一般可以采用推荐在旋转负荷的公差配合。但如果需要外圈能在轴承室中自由地轴向移动动，在负荷不是很大的工况下，可以采用比建议在旋转负荷稍为松一点的公差配合。阪神电机智能制造生活。
当负荷的方向无法确定，特别在负荷较重的情况下，*好是两个轴承圈都采用过盈配合。对于内圈，一般可以采用推荐在旋转负荷的公差配合。但如果需要外圈能在轴承室中自由地轴向移动动，在负荷不是很大的工况下，可以采用比建议在旋转负荷稍为松一点的公差配合。阪神电机智能制造生活。
本文摘自：网络 日期：2019-04-01
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