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电机在缆车中的实际应用
发布时间:2020-09-15        浏览次数:133        返回列表
       对于大多数的电机设计者和制造者,在更多的时候,我们对电机的概念,只局限于电机产品本身,如电机的功率、效率、起动、转速、安装方式等等,也就是从电机产品本身的一些特性,以及客户提供的基本技术要求,对产品进行必要的设计和改进,但是在真正意义上,产品的使用效果,可能做销售工作的人,了解的情况相对多一些。

       一次偶然的机会到了一个景区,乘坐缆车的过程中,缘于职业习惯,走马观花地掠取了一些与电机相关的场景片段。
从实际的场景可以发现,电机处于轴伸向上的立式安装状态,电机通过变速装置驱动,采用了电动大转盘与滑轮的组合。传统的客运索道驱动系统一般采用电机加减速器的驱动模式,减速器作为动力传达机构,可以降低输出轴的旋转速度,同时将电机的转矩成比例地放大到减速器的输出轴,再通过与减速器输出轴相啮合的驱动轮将动力传递至运载索,从而使索道的运行速度满足要求。

       从缆车的基本工作需求分析,是需要一种低转速大转矩的驱动电机,如果采用直接驱动的方式,可以简化设备的配置,实现性能稳定与成本可控的双重效果。从电机的发展方向分析,直接驱动技术、变频调速技术,以及永磁同步电机将会成为缆车技术改进的切入点。

      除电机技术的思考外,当时想的更多的是电机的质量和安全性问题。电机的制造者不一定能体会到电机使用者对于质量和安全性能的感受,当适身处地地作为一个电机运行过程中的局内人,才能更加领悟到质量和安全的重要性。

      大家都可能了解关于降落伞运行安全性能测试的试飞典故,即让真正的制造者作为安全性能的测试者,那么他对其安全性能的理解会更深刻,故障率也得到了非常好的控制。我们曾以为电机产品的故障率在千分位是一个比较乐观和骄傲的数据,但从电机实际应用的状态分析,投入使用的电机不允许出现问题,至少是在直接涉及人身安全的场合应该是正常的工作状态。

      更多的时候,我们在研究电机技术、制造工艺及过程控制,但如何能有非常好的执行力着实是一个非常严肃的问题。在日本有一个很多人不太认同的对于清洁管理的检测方法典故,一个是餐馆工作人员的白袜子法则,一个是洗马桶的淘水喝法则,这看似极端的方法却蕴含了深刻的控制原则。

       无论您是电机的设计者还是制造者,如果能不时地亲历现场感受、感知自己产品的性能,也许对电机性能水平的提升会有更大的好处。 
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本文摘自:网络  日期:2020-09-15

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